接连发生两起，这个细节，绝大部分人都没有做到......

上车后，无论是司机还是乘客，都应该系好安全带，这是基本的常识，但是有些人觉得只要驾驶员系了就可以，尤其是后排乘客，往往会不系安全带，然而偏偏就那一次危险来临了。

哥哥疲劳驾驶撞护栏

妹妹坐后排未系安全带死亡

2月15日，丽水S36龙浦高速，吴某成因疲劳驾驶碰撞中央护栏，造成坐在后排但未系安全带的妹妹死亡，其他人员受伤的严重交通事故。

据了解，这辆车内共5人，后排乘客均未系安全带，在车辆发生碰撞那一刻被抛离座位，受到了严重撞击，其中吴某英因伤势过重不治身亡。不幸中的万幸是系了安全带的驾驶员与前排乘客一个被卡车内，一个仅受轻伤，车内儿童仅受皮外伤。

/驾驶员吴某成被卡在车内/

后排乘客吴某英因未系安全带而被抛离座位，头部、颈部、胸部、腹部受到了严重损伤并导致死亡。

案件详情>>

/驾驶员哭着说：“先救一下我妹妹跟我老婆”/

再回首

已是阴阳两相隔

/坐后排未系安全带，车辆翻滚中被甩出车外/

这起事故发生在2月23日中午，温丽高速，一辆面包车突然爆胎，车子瞬间失控，向着右侧护栏直冲了过去，撞击了边护栏后整辆车子翻滚了起来。翻滚中，车内一名男子被甩出车外，摔落路面，不幸的是这辆翻滚的面包车也正好压到了这名男子的身上，当场死亡。

据了解，车上一共7人，除了坐在前排的两人，车上后排其余5人均未使用安全带。现场除被甩出车外死亡的张某外，还有一人骨折，两人皮外伤。

/死者的妻子泪流满面，女儿用呆呆的眼神望着血泊中的父亲/

事故现场，死者的妻子泪流满面，看着刚刚一瞬间还如此鲜活陪在自己身边的人静静躺在那里，她失声痛哭，难以接受这个悲痛事实。

而一旁的女儿用呆呆的眼神望着血泊中的父亲，年幼的孩子还懵懂无知，这样直面死亡的画面，无比平静，却格外震撼。此时无辜的孩子还无法理解失父亲的真正含义，若干年后，她一定会记着这一场景。

世界上最远的距离不是你转身我却握不住你的手，而是那一刹那今生便再也无法握住，再回首，已是阴阳两相隔。

同样因后排乘客未系安全带

而受重伤或死亡的案例还有很多

比如下面这几起

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在车辆撞击护栏瞬间，坐在车辆后排的乘客未系安全带，在惯性作用下被甩出车窗，摔落桥下，当场死亡。而系了安全带的驾驶员和副驾驶员只是受了轻伤。

后排两人未系安全带，轿车翻覆瞬间被甩出。

轿车失控撞上隧道壁翻滚多圈，后排未系安全带的三个人中，两人被甩出车外死亡，另一人紧紧抓着车窗上方的把手，肩胛骨严重受伤。前排两人系了安全带，被牢牢固定在座位上，只受轻微伤。

有人认为，坐在后排比前排更安全，觉着万一真出了事，前面还有一堆机械硬件帮忙挡着呢，我肯定不会死的；还有人觉得被安全带勒着的感觉很难受，不习惯也不愿意系安全带。

究其根本，因为大家都还没明白——“为什么要系”？下面这个实验能直观地告诉我们答案：

/后排不系安全带，司机成功“被补刀”/

这个测试是在模拟时速56公里时出现正面碰撞事故，此时安全气囊弹出保护，安全带将前排司机死死地“拉”回来，由于正后排乘客没有系安全带，因为惯性的作用整个人被抛出砸到前排座椅，司机成功“被补刀”，不幸成为“三明治”，重伤或死亡。

交 警 提 醒

通过这几年的大力宣传和严厉加罚后，驾驶员和副驾驶系好安全带的比例大幅提升，根据调查数据显示，驾驶员系好安全带的比例在90%以上，副驾按系安全带的在70%左右，而后排乘客能系好安全带的比例不到35%。

警示案例数不胜数，教育处罚苦口婆心，安全带真的不是系给交警看的，而是给自己系上一份安全，给家人朋友系上一份责任。

安全带=生命带

后排安全带绝非可有可无！后排安全带的问题应引起各位乘客、司机的重视。

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